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《改装补品目录》列表

KODOSTYLE 马自达昂克赛拉阿特兹CX4CX5CX8撞风进气 冷进气

提升性能，改善动力输出，我们需要了解的几个基本理论指标。 一、充气效率。 充气效率，是指内燃机每个工作循环内，发动机气缸内实际吸入气缸的新鲜空气质量与充满气缸工作容积的理论空气质量比值。内燃机的充气效率反映了进气过程的完善程度，是衡量发动机进气性能的重要指标。 二、充气效率如何计算。 ηv=Ma / Ms 公式中，Ma是实际进入气缸的新鲜空气的质量；Ms是进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量。 三、影响充气效率的一个重要因素是进气温度。 Ma=ρV，ρ是密度，进气温度越 ......【详细内容】

KODOSTYLE BMW F25宝马X3碳纤维A柱赛车仪表座 改装酒喷表涡轮表

（专利设计产品，复制必究!国家知识产权专利号：201830206792.7） BMW X3 F25提供52mm、60mm两种表径规格。 A柱赛车仪表座源于对人体工学的苛刻追求，能够在激烈驾驶时随时目前监控到车辆的性能数据，也源于对品相的执着，满足更高阶车友对品相的要求。 这是一款拥有外观专利的产品，采用纯碳纤维制造，与原车A柱螺丝固定，专车专用，可以用来安装各类赛车仪表，如涡轮表、酒喷表、油温表、油压表等。 ......【详细内容】

KODOSTYLE马自达阿特兹改装大包围 MAZDA ATENZA 改装前包围

阿特兹早期款车型用改装前包围，配合大标中网，效果非常赞美。 ......【详细内容】

福特Mustang赛车仪表座 A柱表座 涡轮表座 酒精喷射仪表座

（专利设计产品，复制必究!国家知识产权专利号：201830206792.7） A柱赛车仪表座源于对人体工学的苛刻追求，能够在激烈驾驶时随时目前监控到车辆的性能数据，也源于对品相的执着，满足更高阶车友对品相的要求。 这是一款拥有外观专利的产品，采用纯碳纤维制造，与原车A柱螺丝固定，专车专用，可以用来安装各类赛车仪表，如涡轮表、酒喷表、油温表、油压表等。 福特Mustang表座安装孔径预设直径是60mm，其它数据型号需要定制。 ......【详细内容】

MAZDA CX-5 马自达CX-5改装包围 CX5 CX8碳纤维前唇 后唇

马自达CX-5作为创驰蓝天的首发车型，融入了这个执拗的马自达团队太多的想法，市场的回馈也说明了这是一款不错的车型。CX-5已发展到第二代(KF车型),在外形大改的同时，内饰也回归到市场更加认可的、更显年轻态的新家族系列。 尽管CX-5是一台传统的SUV车型，但依旧无法阻止马自达车主改装的步伐。这台2.5旗舰配置车型请KODOSTYLE团队定制了这组空力套件，包括碳纤维前包围、碳纤维后包围（四出排气孔位设定，与之配合的是KODOSTYLE双边共四出阀门排气），尽显这台魂动红SUV车型与众不同 ......【详细内容】

马自达底盘杯士 CX4 CX5 CX8 阿特兹 昂克赛拉 底盘杯士 底盘强化杯士

底盘杯士是安装在前后副车架的坚固紧丝上，以消除/减少副车架与车身之间的配合间隙，从而抑制副车架产生大量位移，消除底盘行走时、特别是过烂路面时的松散感，底盘变的扎实，车辆行走品质提升！ ......【详细内容】

马自达 CX-5改装尾翼 改装碳纤维尾翼 小GT尾翼

这是一款针对马自达CX-5 (KF)车型开发的小GT尾翼，采用碳纤维轻量化制造，螺丝固定，帅气的同时又能获取行走时的下压力，益于车身稳定。 ......【详细内容】

马自达 CX-4改装包围 竞技版前包围 碳纤维包围改装 前唇

双面合模碳纤维制造，强度得到更好保障，以应对激烈驾驶。 竞技版前铲是一款有作用的空力套件，虽然它也拥有着夺目的颜值，这种一片贯通式的前唇，拥有良好的迎风面，有利于更好的获得行驶中的下压力，提升车身稳定性。 ......【详细内容】

马自达CX4CX5CX8昂克赛拉阿特兹汽车平衡杆前顶车身底盘强化改装

一切操控都需要稳固坚实的车身作为基础，车身强化，将成为玩车的起点！ 车辆在动态行驶中，悬挂及车身部分受到不同方向的扭力变形冲击，车身强化部件可以抵抗这些动态变形，使车身更稳，韧性更高。 KODOSTYLE为了提升车身的基础强度，开发了针对昂克赛拉、CX-4、阿特兹以及部分CX-5和CX-8适用的车身强化套件，包括前顶吧、后顶吧、前底吧、后底吧。 ......【详细内容】

2017款+昂克赛拉鬼面中网 碳纤维无标中网 鬼面罩

采用了原厂中网骨架与碳纤维中网本体结合生产的方式，原装位替换安装，确保了安装的密合度、强度以及安装的简易性。 不需要切割原车中网，原车中网可以完好保留。本产品不配备其余附件（如电镀条等）。 ......【详细内容】

马自达 阿特兹改装机盖 碳纤维机盖 RX款碳纤维机盖

一、在机盖的中央顶端融入了马自达的精神力量“转子”元素，机盖两侧各有一只撞风式进气口，在车辆行驶当中撞入冷空气，给引擎室降温，且左侧的撞风口位于集气箱上部，使得车辆在动态行驶中进气温度可以迅速降低，以提高发动机的充气效率，从而提升引擎的马力输出。机盖的两侧配有负压腮，动态行驶中可以将引擎仓的热浪迅速排出。 （在广州2017年10月9日的IAT测试中，环境温度35度，动态行驶80KM/H时，IAT可以从64度骤降至40度左右,可见KODOSTYLE新款机盖，具备强大的热交换能力） 二、 ......【详细内容】

BMW 宝马M135改装升级碳纤维A柱赛车仪表

专利设计产品（201730521429X）,请勿复制！ 宝马M135作为后驱钢炮，直6引擎，激情驾驶在所难免，对引擎工作状态的监控也显得更为重要，A柱工学位置，方便监控，深受喜爱。 严谨的工学位置，可以满足激烈驾驶时对仪表数据的监测。表的口径是60mm，能适用于目前市场上的多数仪表，本篇装配图片采用了日本DEFI的RG系列仪表。 表座采用纯碳纤维制造，轻量化时兼顾实用与品相。 ......【详细内容】