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MAZDA3(BP) 次世代马自达3昂克赛拉改装强制刹车通风套件

再好的刹车都需要散热,根据应用的场景不同,特别是激烈驾驶、跑山用、跑赛道用车,强制刹车通风升级显得尤为重要。 强制的刹车通风,可以增强刹车的散热能力,减少热衰退,提升制动力,提高制动耐久度。 本套件仅适用于次世代马自达3昂克赛拉(MAZDA3 BP)三厢(4D)车型。 专用的进气口使用碳纤维制造,不仅提高了耐用度,也会更加美观。 本套件的进气口拥用国家知识产品外观专利,专利编号:202130595708.7 ......【详细内容】

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改装周边产品 碳纤维头盔摆件、玩具

缩小版的头盔摆件,不可以佩戴,可作为车内摆件,办公室摆件。采用干式碳纤维生产制造,小巧精致、轻量化。 ......【详细内容】

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MAZDA马自达CX4改装大包围CX-4宽体包围GT尾翼

这是一款来自KODOSTYLE的产品,是针对马自达CX-4专车设计开发的全新空力套件,充满个性和张力的设计使得这台轿跑型SUV如虎添翼,焕发光彩! ......【详细内容】

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MAZDA3(BP)次世代马自达3改装机盖 RX款碳纤维机盖 转子图腾

关于RX机盖的设计 在机盖的中央顶端融入了马自达的精神力量“转子”元素; 机盖两侧配有负压腮,可有效将引擎室的热气带出; 机盖侧前方配有撞风的冷气口,将迎风冷气导入引擎室,给仓内有效降温; 采用FRP/CARBON抽真空成型制造,可以有效减重约5KG; 机盖专车专用,无损替换原车机盖; ......【详细内容】

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MAZDA3 BP 马自达3改装碳纤维飓风进气风箱 撞风冷气导入 长管冷进气

NA车,气进的多、排的快,提转迅捷,才是正确的马力提升方案。所以,改装进气系统,是马力提升的一个有效途径。本分进气组件获得国家知识产权设计专利,专利号:202130595708.7 ......【详细内容】

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F30F35F32F36宝马3系4系改装真碳纤维叶子板侧标Mperformance侧条

本品用于BMW F30/F35/F31/F32/F36改装M的叶子板,可以替换原叶子板侧腮,可适用于AN、GOOGGO及国产的宝马3系4系叶子板产品。 本品采用干碳纤维模压成型,经久耐用。 本品有两个规格,即斜纹碳纤维侧条、锻造纹碳纤维侧条。 本品需要结合原叶子板侧标的底座安装,安装方式为粘合,产品不配胶。 ......【详细内容】

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MAZDA3(BP)CX-30(DM)20款次世代马自达3改装碳纤维加大拨片

拨片采用了大平面而非镂空设计,目的就是为了展现碳纤维本身的纹理; 加大拨片设计,上下延身的同时,向盘心收缩,以协调方向盘本身,毫无违和感; 拨片采用了异形设计,而非大直线,在美观的同时,更符合拨档时的人体工学; 本拨片采用干碳纤维制造,单只重量仅为0.020KG。 加大拨片与原车拨片采用双面胶粘合安装,安装容易。 ......【详细内容】

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MAZDA 马自达KODOSTYLE定制数据轮毂 旋压轻量化工艺

本品是由ARTKA生产,旋压铸造工艺; 数据是由KODOSTYLE针对次世代马自达3定制; 本品配合搅牙避震,可达基本齐平数据; 本品可以延用原车配轮胎(2.0排量); 本品为前后配数据,18寸X 8J,5X114.3,马自达专用中心孔,不需要加中心圈; ......【详细内容】

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马自达昂克赛拉阿特兹CX3CX4CX5CX8CX30次世代马3改装加大节气门 动力升级

为什么要改加大节气门?只有一个目的,就是提升动力输出,马力提升6PS(不修改ECU的情况)、全转速扭力提升约0.5KG。 实车体验:较原车油门响应快、动力输出持续有力,后段(高转区)动力输出能力更为优秀,全程无损低扭。 ......【详细内容】

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20款次世代马自达3 MAZDA3 昂克赛拉改装懒人一脚踢尾箱自动开

本产品通过持有汽车合法钥匙的运动体(脚)靠近到远离感应探头产生的多普勒信号的幅值、相位、频率参数判断后备箱的开启。 安装本配件仅限于已具备无钥匙进入功能的车辆。 有效感应区:感应(微波感应器)探头下方约200mm内、左右宽度约为200mm内、前后深度约为50mm内为正确的感应区域。 脚踢动作规范: A.脚从抬起到落地整个过程的时候约为1秒左右,脚抬起和落下的过程不用刻意放缓; B.脚部的抬起与落下过程必须连贯,脚抬起过程完成后要马上落下,之间不需要停顿时间; C.脚部必须 ......【详细内容】

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ATENZA 马自达6 阿特兹 改装尾翼日本AE款碳纤维尾翼

粗致小巧的造型设计,尽显优雅。 源自日本AE款式,低调、不张扬,碳纤维素材又展现出特有的气质,显得与众不同。 ......【详细内容】

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MAZDA 马自达汽车改装排档头 二代干碳纤维排档头 创驰蓝天AT自动档车型用

本品采用真碳纤维制造,适用于马自达创驰蓝天AT车型,档头整体向下按压,可以实现出P档及进R档解锁,操作非常方便! 球形排档设定,回归波棍头的本真设计,符合掌心的工学位置! 二代干碳纤维排档头较一代产品主要变化有: 一、二代产品采用精密模具模压成型,一代产品则为手工碳纤披覆工艺; 二、二代产品采用干碳纤维高温固化制造,一代产品则为湿碳纤维常温固化制造; 三、二代产品具备优秀的耐高温性能,面对车内日光爆晒,更加持久耐用; 四、二代产品因为采用精密模具成型,球面质感优秀; 五 ......【详细内容】

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