马自达创驰蓝天车型全段排气改装 等长芭蕉头段 鱼雷中段 双电子阀门变声尾段

2020.04.11
产品说明:


为什么要改排气?

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一、性能提升。动力升级的“任督”二脉之一,排气中尾段马力提升约4PS、等长芭蕉头段马力提升约18PS。
二、声浪提升。浑厚有力的排气声浪,带来非常运动的驾驶体验。
三、材质提升。KODOSTYLE全段排气采用304不锈钢材质、耐腐蚀,经久耐用。
四、品相提升。Φ102mm的大口径尾嘴,运动感加强,视觉体验佳。


如何选择适合自己的KODOSTYLE排气?

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想要排气声浪低沉浑厚、行车低调,就选“双电子阀门尾段”;

想要排气声浪低转速(<3000rpm)低沉浑厚,高转速(>3000rpm)高亢有力,就选“鱼雷中段”+“双电子阀门尾段”;

想要性能大幅度提升(等长芭蕉头段可提升约18PS马力),低转速时(<3500rpm)排气声浪低沉浑厚,高转速时(>3500rpm)声线激昂,双重性格、声浪迷人、性能卓越,就选“等长芭蕉头段”+“双电子阀门尾段”。






关于头段

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KODOSTYLE头段采用等长设计、引擎各缸排气行程互不干涉;
直通设计、利于引擎内的热量排出,从而得到马力的提升,直通头段无触媒会带来尾气排放超标而亮故障灯,可以选择使用KODOSTYLE的ECU程式关闭故障码。
















关于中段

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锥形(鱼雷)设计的中鼓,利用几何空间的变化,带来高效的热量排出;
携300钼高流量载体;
携直线高频消音;









关于尾段

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阀门设计,关闭阀门低扭好、打开阀门高转优;
电子式的阀门设计,开关阀门迅速,在回压与直通间的切换响应快;




















KODOSTYLE全段排气实车改装作业(MAZDA3 BP 2.0)

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KODOSTYLE等长芭蕉头段实车改装作业(MAZDA CX4 2.5 4驱)

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KODOSTYLE等长芭蕉头段实车改装作业(MAZDA3 昂克赛拉2.0)

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KODOSTYLE等长芭蕉头段实车改装作业(MAZDA6 阿特兹2.5)

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